Deuxième tube du tunnel du Saint-Gothard: Carla est arrivée
Une étape importante dans la construction du deuxième tube du Saint-Gothard : avec sa roue de coupe…
Tunnel de la Clusette – Standard SNBS Infrastructure: outil de durabilité
Le tunnel de la Clusette a bénéficier de l'application du nouveau standard pour les…
Passerelle des Cigarières – Une nouvelle traversée de la Thièle pour Yverdon-les-Bains
Passerelle des Cigarières - La Municipalité d’Yverdon-les-Bains met à l’enquête publique, jusqu’au…
Gare de Châtel-St-Denis – Voie directe
Le déplacement de la Gare de Châtel-St-Denis permet non seulement aux TPF d’optimiser les…
Port de Gênes – Le brise-lames le plus profond du monde
Port de Gênes - Afin d’améliorer la capacité d’accueil des navires et ainsi la compétitivité…
Tramway Lausanne-Renens – Le grand Ouest
Maillon fort du réseau, un tramway reliera le centre de Lausanne à Renens et rejoindra, dans…
Grand-Pont, Lausanne – Le grand saut
Ouvrage majeur de la mobilité de l’hypercentre lausannois, le Grand-Pont est fermé. Les…
Nouvelle gare de Bulle – Esprit villageois dans un corps de ville
Le centre de Bulle est en mutation. L’ancienne gare n’existe plus. La nouvelle, 300 mètres plus…
HEIA-FR – Lancement du CAS en « Système ferroviaire »
Dans le cadre de leur partenariat, les Transports publics fribourgeois (TPF) et la Haute école…
Hyperloop Lausanne – Genève et Röstigraben
Hyperloop Lausanne - Genève. En novembre 2021, le "trou de Tolochenaz" occupe l’actualité…
Projets d’agglomérations: 4e génération
Urbanisation et transports sont en corrélation étroite, plus particulièrement encore dans les…
Tunnel du LEB – Le bout du tunnel
Chantier majeur de la mobilité lausannoise et vaudoise, le tunnel du LEB entre dans ses…
Pont haubané JAG Genève – 1000 tonnes de légèreté
La création de la route des Nations est le point de départ d’une vaste mutation de tout le…
Les NLFA sont terminées! Et maintenant?
Approuvée en votation en 1992, la construction des NLFA (Nouvelles Liaisons Ferroviaires…
Métro m3 Lausanne – Ville en évolution
Future colonne vertébrale de la mobilité lausannoise nord-ouest, le métro m3 reliera dès 2030 la…
